12月14日，全新奔驰长轴距E级车正式上市，共推出六款车型，售价44.9万元至52.98万元。

作为奔驰在中国市场最为重要的一款产品，全新奔驰长轴距E级车不仅仅承载着奔驰开拓中国市场的重任，也展现了奔驰应对中国市场激烈竞争的破局方向。

在某种程度上，无论面对多么残酷的竞争、多么复杂的环境，全新奔驰长轴距E级车的市场表现都不容有失。

这种重要性，在一组数据对比中便能清晰看出，今年1-10月，奔驰E级在中国市场累计销量为13.4万辆，而前三季度奔驰在中国市场的交付为57.87万辆。

那么，在全新奔驰长轴距E级车上市时，我们除了关注其价格与配置之外，还应该如何理解这款全新战略车型？如何从这款车型中观察奔驰在中国市场的新布局？

“押宝”智能化

对于一款具有战略布局意义的新车，不仅仅要满足当下市场的竞争态势，关键是能否做到引领未来。尤其是在汽车市场面临百年未有之变局之下，引领者如何保持领跑？

奔驰没有回避这一系列问题，通过全新奔驰长轴距E级车给出了清晰答案——传承与创新。更加具体点，就是奔驰围绕着“豪华”“智能”两个关键词，在全力浇筑新的护城河。

从整个发布会来看，奔驰讲述智能化相关内容超过四分之三的时间。

譬如，全新长轴距E级车是首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，算力为8155芯片的2倍；第3代MBUX智能人机交互系统实现车控功能的毫秒级响应，空调、车窗、娱乐系统等操作均可在1秒内执行；L2+导航辅助驾驶系统，可实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，等等。

众所周知，智能化已经成为汽车市场未来争夺的重点，智能座舱与自动驾驶两大领域，将是未来三到五年市场的焦点，奔驰正是清晰地洞察到这一点。

传承，则是指奔驰对“豪华”恰到好处的“拿捏”，这方面毫不夸张地说仍然在引领。就如发布会上北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军所言：“在这个世界上有两种氛围灯，一种是奔驰的氛围灯，其他的都叫灯，因为，缺少氛围！”

这种自信背后，就是对于细节的严苛要求，这也是奔驰过去在中国豪华车市场领跑的关键。

本地化“不设限”

“我知道，今天这场发布会的直播，会有不少汽车从业者也在观看，如果您也被奔驰的豪华底蕴和技术实力所吸引，也欢迎您投出简历，来到梅赛德斯-奔驰大家庭！”在发布会结束时，段建军发出了“纳才令”。

在发布会上公开招募贤才，市场上并不多见。

这个细节，说明了奔驰一个态度，不留余力加速本土化进程。毕竟，只有不断加大本土化的研发能力，才能最快响应中国消费者的需求。而这，关键点就是——人才。

目前，中国市场已经从之前简单的“你提供什么”，切换至要充分满足“消费者要什么”。这种根本性转变，需要车企对市场有足够快的响应速度，能第一时间洞察到变化，能第一时间满足消费者的新需求。

“2005年，中国研发团队建立之初大概是10几个人；到今年年底，本土研发团队规模将接近2000人。6月份，我们在上海专门成立了一个数字技术公司，不断扩大本土研发版图。另一方面，我们也在强化本土研发角色。”在此之前，段建军接受南方+专访时曾表示。

如今，全新奔驰长轴距E级车的上市，展现了奔驰对中国市场的长期发展抱有坚定信心，对中国市场的长期承诺不会改变。但也可以看出，奔驰清晰看到了中国市场当下竞争的激烈程度；并且已经在硝烟最浓烈的市场做好了准备，把中国市场做好，并反哺全球发展。

南方+记者 郭小戈